燃气发动机电喷系统


小型燃气发动机EEI套件

我们的小型燃气发动机EFI套件是单缸或双缸化油器发动机的转换套件。该套件可将化油器发动机转换为气态燃料喷射发动机,使您不仅可以切换到气体燃料,如CNG,LPG,氢气,沼气等,而且可以做燃油喷射,一举两得。此外,它可以配置为双燃料喷射系统,意味着你可以烧油也可以烧气。比如,您可以用汽油启动发动机,而在预热后切换到CNG(简单地拨动开关)。这项技术已经成功地应用在大型汽车发动机上,现在它可用于小型发动机。与我们的汽油燃料喷射套件相同,该系统是完全可调的。随着汽油越来越贵,替代燃料变得更具吸引力,该套件将愿望变为了现实。

视频:本田GX390发动机使用Ecotrons EFI套件转换为氢燃料发动机!

氢气第一次当做便携式发电机的可替代燃料!



此EFI套件具有以下功能:

  • ● 电子燃油喷射(EFI)
  • ● ECU点火控制系统(CDI或电感高压包)
  • ● 完全可调,可以更好地使用我们的ALM来调节,运行1.5到2.0 lambda 
  • ● 双燃料,可通过手动开关切换(使用汽油进行冷启动和预热,然后切换到气体燃料)
  • ● 高燃油效率,低碳排放
  • ● 减速燃料切断
  • ● 使用MIL灯进行板上自诊断
  • ● 为OEM客户提前调优

部件:

  1. 1.ECU
  2. 2. 线束(包括连接器)
  3. 3. 节气门体
  4. 28mm / 34mm / 42mmm节气门体(包括TPS传感器)

    气体喷射器(2mm / 3mm / 4mm直径)燃料喷射器(38/60/80/128/190 / 240g / min)

  5. 4. MAP传感器(1.05bar)
  6. 5. 发动机温度传感器
  7. 6. 进气温度传感器
  8. 7. CDI – 用于ECU控制的点火提前(可选,建议添加,以获得更好的控制)
  9. 8. 窄域氧传感器和塞子(可选,建议添加,具有闭环燃料和自调节功能)
  10. 9. 串口通讯线(与计算机通讯)
  11. 10. 串口通讯线与USB的转换器(可选,不包括)
  12. 11. CD免费调节软件(可下载)

该套件需要设置不同的燃料,可在本网站下载调节说明文档,调试软件免费使用。

28mm法兰节气门阀体
28mm直筒节气门阀体

28mm法兰节气门阀体28mm直筒节气门阀体

34mm节气门体(带有怠速电机)

34mm节气门体(带有怠速电机)

说明书文档:

标定软件下载:

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软件和技术文档下载:点击这里